胶鬲

鬲又作革。商人。大臣。见纣王无道,乃自殷适周,佐武王以灭商。

胶工中士

官名。西魏恭帝三年(556)置,冬官府司皮下大夫属官,正二命。下设胶工下士以佐其职。北周沿置。隋开皇元年(581)罢。

胶海关

海关名。清光绪二十四年(1898)设于青岛,受德国人控制。每年税约二百余万两,归德国人收取百分之二十,余交总税务司。聘二名外国人为税务司。

胶济铁路

山东青岛至济南铁路。根据《胶澳租借条约》和《中德胶济铁路章程》,由山东胶济铁路公司(主要是德人资本)建造。工程技术人员多聘德人,器材亦购自德国。清光绪二十五年(1899)勘路,次年兴工,三十年完成,全长394公里。张店至博山39公里支线一并完成。次年营业,赢利颇丰,以一部分报效青岛德国殖民当局。第一次世界大战期间,日本出兵占领青岛,攫得此路利权。后经反复交涉,至1922年华盛顿会议后,始由中国政府收回。

胶济铁路章程

德国为修筑、经营胶济铁路而强迫清政府订立的约章。光绪二十六年二月二十一日(1900.3.21),由清山东巡抚袁世凯与德方代表锡乐巴(Heinrich Hildebrandt,1854—1924)签于青岛。凡二十八款。主要内容:(1)设立胶济铁路公司,招华、德商人股份,由德方经理;(2)清当局派员会同勘查线路,并负责安全保卫;(3)该公司所用洋员案事依外国律例审办;(4)关于购地、施工具体事宜的规定。

交引

宋时官府准许商人在京师或边郡缴纳金银、钱帛、粮草,按值至指定场所领取现金或某些商货运销的凭证。宋初榷茶,茶商须在京师或沿江榷货务缴纳茶款,领得交引,凭交引到指定地点取茶。宋太宗时,又令商人在边郡入中粮草,从优估价,发给交引,到京师或东南等地凭交引领取钱、茶、盐、香、矾等物抵偿。故有见钱交引、茶交引、盐交引、香药交引、矾交引等。交引法行,颇便边地军需,但商人操纵实物折价,牟取暴利,亏损国课;同时,沿边居民得交引后,不能远至东南领取茶、盐、香、矾等物,遂贱卖于京师交引铺,倍受剥削。

交引铺

宋时经营茶、盐等*交引的铺户。凡于沿边入中粮草者,官府给交引,至京师榷货务领取现金,或换易交引于产区领取茶、盐等物,以作抵偿。榷货务为防止冒名支请,规定需铺户作保,始能支付现金和换易交引。入中粮草者若非茶盐商,或茶盐商急需现金,都需将交引变卖。故京师有经营茶、盐等交引的铺商。交引铺户须向官府立案,隶名榷货务,以物产作抵押,充当茶盐商凭交引领取现金和换易交引的保人,从中取得酬金,或直接从事交引的转手买卖,牟取暴利。

交折

清代军机处术语。军机处将发下之奏折抄录副本后,由值日章京将本日所接各直省原折各归原函,缴还内奏事处,以便分别退还原具奏之人,称作“交折”。